Автомобилните заваръчни гайки и заваръчни болтове трябва да бъдат позиционирани точно и съединени с постоянна здравина, преди компонентът да се придвижи към монтажа. Нестабилен ток, неправилно натоварване, износени електроди или липсваща гайка могат да причинят повреда на резбата, слаби съединения и скъпи преработки по-късно в производството.
Haifei разработва машини за заваряване на автомобилни гайки и автоматизирани системи за проекционно заваряване за свързване на гайки, болтове и други крепежни елементи към щамповани стоманени компоненти. Типичните приложения включват автомобилни каросерийни части, компоненти на седалки, подсилващи плочи, скоби, възли на врати и горещо формовани стоманени части.
В зависимост от компонента, размера на гайката, броя на позициите за заваряване и необходимата мощност, решението може да бъде конфигурирано като ръчно заредена машина с една-станция, клетка с две-станции за заваряване, система с шест-станции или напълно автоматизирана линия за заваряване на гайки. Автоматично подаване на гайката, откриване на части, контрол на параметрите на заваряване и разтоварване могат да бъдат интегрирани според производствените изисквания.
Изпратете ни вашия чертеж на компонент, спецификация на гайката и необходимия производствен цикъл. Нашите инженери ще оценят процеса на заваряване, източника на MFDC захранване, структурата на електрода, приспособлението и подходящото ниво на автоматизация.
Обсъдете своя проект за заваряване на гайки
Какво е заваряване на проекция на автомобилни гайки?
Заваряването на изпъкналост на автомобилни гайки е процес на съпротивително заваряване, използван за свързване на заваръчна гайка или заваръчен болт към компонент от ламарина-. Издатините, образувани върху крепежния елемент, концентрират електрическо съпротивление и топлина в предвидените места за заваряване.
По време на заваряване електродите затягат гайката и листа заедно. Контролиран заваръчен ток преминава през съединението, докато се прилага натиск. Издатините се нагряват, свиват и образуват заваръчните шевове между крепежния елемент и листа.
Този процес се използва широко в автомобилното производство, тъй като няколко издатини могат да бъдат заварени в един цикъл и крепежният елемент може да бъде постоянно закрепен преди окончателното сглобяване.
Въпреки това, надеждното заваряване на изпъкнали гайки зависи от повече от номиналния капацитет на машината. Следните фактори трябва да работят заедно:
- Форма и консистенция на издатината на ядката
- Листов материал, покритие и дебелина
- Заваръчен ток, време и сила на електрода
- Подравняване между гайката и отвора
- Състояние на електрода и-насочващия щифт
- Твърдост на приспособлението и повторяемост
- Точност на подаване и ориентация на ядките
- Процедури за проверка и поддръжка на заварки
Haifei оценява тези фактори, когато разработва решението за заваряване на гайки за автомобили, вместо да избира оборудване само според диаметъра на гайката.
Автомобилни части, подходящи за заваряване на гайки и болтове
Може да се разработи машина за заваряване на издатина на автомобилна гайка за широка гама от щамповани и формовани компоненти.
Тяло и структурни части
Заваръчните гайки и болтове обикновено се закрепват към панели на каросерията, колони, напречни елементи, подсилващи плочи и други щамповани компоненти. Точното позициониране на крепежния елемент е важно, тъй като резбовата връзка трябва да се изравни със свързващата част по време на сглобяването на автомобила.
Седалка и безопасни компоненти
Релсите за седалки, рамките на седалките, монтажните скоби и избраните компоненти на -системата за безопасност може да изискват заварени гайки или шпилки. Процесът на заваряване трябва да осигурява повторяема якост на съединението, като същевременно запазва позицията и размерите на компонента.
Врати и панти
Частите за подсилване на вратите, скобите на пантите, компонентите на резето и свързаните с бравата -щампи често съдържат точки за закрепване с резба. Могат да бъдат проектирани специални приспособления за локализиране на частта и задържане на гайката в правилната позиция по време на заваряване.
Шаси и скоби за окачване
Скобите, използвани около шасито, окачването и дъното, може да включват по-дебела или високо{0}}здрава стомана. Техният материал, покритие, дизайн на проекцията и необходимите характеристики на въртящия момент трябва да бъдат прегледани, преди да бъде потвърдена конфигурацията на машината.
Горещо{0}}формовани стоманени части
Горещи-щамповани или закалени-компоненти изискват внимателна оценка на процеса. Здравината на материала, покритието, състоянието на контакта и геометрията на частта могат да повлияят на разпределението на тока и свиването на проекцията. Препоръчва се тестване на проби преди финализиране на параметрите на заваряване и дизайна на електрода.
Други щамповани метални компоненти
Процесът може да се използва и за части на тави за батерии, опори на арматурното табло, скоби на изпускателната система, скоби на двигателя и други автомобилни възли, изискващи постоянни точки за монтаж с резба.
Ако вашият компонент не е посочен тук, изпратете ни чертежа и маркирайте всяка позиция за заваряване на гайка или болт за оценка.
Заварени продукти
Често срещани проблеми при заваряване на гайки в автомобили
Слаба или непостоянна якост на заваръчния шев
Слабите заварки могат да се дължат на недостатъчна топлина, неравномерна сила на електрода, лош контакт, непостоянни издатини на гайката или замърсяване на детайла. Простото увеличаване на заваръчния ток може да създаде пръски или да повреди резбата, без да коригира основния проблем.
Следователно гайката, материалът, покритието, формата на електрода и параметрите на заваряване трябва да се оценяват като един процес.
Несъосност на гайката
Когато гайката не е концентрична с отвора на компонента, болтът може да не премине по време на монтажа. Несъответствието може да бъде причинено от неподходящ фиксиращ щифт, прекомерна хлабина, непостоянно подаване или движение на частта по време на затягане.
Специалното приспособление и правилно проектираният механизъм за локализиране помагат за поддържане на крепежния елемент в позиция преди и по време на заваряване.
Липсващи, обърнати или неправилни гайки
Ръчното зареждане създава риск от липсващи или неправилно ориентирани гайки. В автоматизирана система могат да се използват сензори и контроли за подаване, за да се провери дали гайката достига правилно позицията за заваряване.
Когато се използват няколко вида гайки, производствената концепция трябва също така да намали възможността за зареждане на грешен крепеж.
Пръски при заваряване и повреда на резбата
Прекомерната топлина, лошият контакт или нестабилното налягане могат да причинят изхвърляне на метал. Пръските могат да попаднат в резбата или да се закрепят към готовия компонент, създавайки допълнителна работа по почистване и проверка.
Разположението на фиксиращия щифт и електрода може да бъде проектирано да предпазва резбата, като същевременно поддържа надежден поток на ток.
Износване на електрод и-локализиращ щифт
Електроди, втулки и фиксиращи щифтове са производствени консумативи. Тяхното състояние пряко влияе върху позиционирането, разпределението на налягането и консистенцията на заваряване. Приспособлението трябва да позволява рутинна проверка и практическа подмяна без дълги прекъсвания на производството.
Деформация на тънки или високо{0}}якостни части
Неправилен натиск, опора на приспособлението или подаване на топлина може да деформира тънки щамповани части. Приспособлението трябва да поддържа компонента близо до зоната на заваряване, без да пречи на протичането на ток или да причинява следи върху важни повърхности.
MFDC проекционно заваряване за автомобилни заваръчни гайки
Haifei обикновено използва машина за точково и проекционно заваряване MFDC като източник на захранване за приложения за заваряване на гайки в автомобили.
Технологията MFDC преобразува входящото електрическо захранване в контролиран постоянен{0}}изходен ток при заваряване. Това осигурява прецизно регулиране на заваръчния ток и време и поддържа повторяемо производство, когато детайлът и условията на процеса остават контролирани.
За заваряване на изпъкналост на автомобилни гайки основните практически предимства включват:
- Контролиран заваръчен ток за повторно производство
- Бързо регулиране на много{0}}етапните параметри на заваряване
- Намалена зависимост от колебанията във входящото захранване
- Подходяща интеграция с пневматични, хидравлични или серво системи за налягане
- По-лесно интегриране в автоматични заваръчни клетки
- Съхранение на параметри за различни компоненти, където конфигурацията на машината позволява
- Връзка с-откриване на части и функции за-контрол на производството
Необходимият капацитет на MFDC не може да се определи само от размера на гайката. Дебелината на листа, марката стомана, покритието, количеството на изпъкналостта, контактното съпротивление и необходимата якост влияят върху избора на машина.
Тестът за заваряване, използващ действителната гайка и листов материал, осигурява по-надеждна основа за избор на машината, отколкото обща таблица за мощност.
Вземете препоръка за машина от MFDC
Конфигурации на автомобилни машини за заваряване на гайки
В момента Haifei разработва различни конфигурации на оборудване за проекти за заваряване на гайки на автомобили. Подходящата конфигурация зависи от структурата на частта, броя на гайките, производствения обем и участието на оператора.
Машина за заваряване на гайки с една-станция
Една -станционна машина е подходяща, когато една гайка или една група издатини се заваряват по време на всеки цикъл на натоварване. Операторът поставя компонента в специално приспособление, стартира цикъла и премахва заварената част.
Типичната система може да включва:
- MFDC проекционен източник на енергия за заваряване
- Специални горни и долни електроди
- Приспособление за локализиране на компоненти
- Щифт за установяване на гайката
- Пневматична или хидравлична система за налягане
- Дет{0}}откриване на присъствие
- Предпазител или светлинна завеса
- Съхранени програми за заваряване
Тази конфигурация е подходяща за по-малки или средни производствени обеми, чести смени на продукта и компоненти, които лесно се зареждат ръчно.
Може да се използва и за горещо формовани плочи и структурно сложни компоненти, когато точното ръчно позициониране е по-практично от напълно автоматичното боравене.
Дву{0}}автоматична машина за заваряване на гайки
Заваръчна машина с две-станции помага за намаляване на времето за изчакване между товарене и заваряване. Докато една станция изпълнява цикъла на заваряване, операторът може да зарежда или разтоварва другата станция.
В зависимост от компонента, двете станции могат да бъдат разположени на въртяща се маса или в рамките на трансферен механизъм. Типичните интегрирани функции включват:
- Автоматично подаване на ядки
- Контрол на ориентацията на гайката
- Откриване на части и гайки
- Пневматично затягане
- Индексиране на станции
- Контрол на параметрите на заваряване
- Аларма за повреда
- Автоматично или асистирано разтоварване
Дву{0}}автомобилна машина за заваряване на гайки е подходяща за средно{1}} до голям-обем на производство, където клиентът иска по-висока ефективност, без да внедрява цялостна роботизирана линия.
Система за заваряване на гайки с шест-станции
Система от шест-станции може да разделя товаренето, захранването, позиционирането, заваряването, проверката и разтоварването в различни позиции на процеса. Тази подредба може да бъде полезна, когато даден компонент съдържа множество крепежни елементи или когато трябва да бъдат изпълнени няколко операции в рамките на контролиран производствен цикъл.
Точната функция на всяка станция се разработва около детайла. Типичен процес може да включва:
- Зареждане на компоненти
- Част{0}}потвърждение на позицията
- Автоматично подаване на ядки
- Затягане на гайки и компоненти
- Проекционно заваряване
- Проверка и разтоварване
Дизайнът с много-станции не отговаря автоматично на всяко приложение. Обикновено е най-икономично, когато конструкцията на компонентите е стабилна, годишният обем е висок и не се изисква честа смяна на продукта.
Напълно автоматизирана производствена линия за заваряване на гайки
За -автомобилно производство с голям обем, HAIFEI може да разработи специална линия, която комбинира обработка на материали, автоматично подаване на гайката, позициониране, заваряване на проекция, проверка и разтоварване.
В зависимост от проекта линията може да включва:
- Вибрираща купа или захранващо устройство за стъпкови ядки
- Механизъм за прехвърляне и доставка на гайката
- Роботизирано или механично зареждане на компоненти
- Специализирани заваръчни приспособления
- Една или повече MFDC заваръчни станции
- Откриване на части и крепежни елементи
- Мониторинг на параметрите на заваряване
- Маркировка или идентификация
- Отхвърлете-разделянето на части
- Запис на производствени данни
- Автоматично разтоварване или свързване към следващия процес
Една напълно автоматизирана линия трябва да бъде проектирана около потвърдени компоненти, спецификации на гайките, изисквания за изход и стандарти за приемане. Необходимата гъвкавост трябва да се обсъди отрано, тъй като добавянето на множество варианти на продукта може значително да повлияе на дизайна на приспособленията и управлението.
Автоматично подаване на гайката и функции-за проверка на грешки
Автоматичното подаване подобрява ефективността само когато гайката достигне позицията за заваряване в правилната ориентация и в необходимото време. Следователно захранващата система трябва да бъде съобразена с действителния закопчалка.
Хранене с ядки
Захранващото устройство разделя насипните ядки и ги прехвърля поотделно към станцията за заваряване. Методът на подаване зависи от размерите на гайката, фланеца, формата на издатината и изискванията за ориентация.
Не трябва да се предполага, че различни гайки работят с едно и също захранващо устройство без оценка.
Nut-Откриване на присъствие
Сензор може да потвърди, че гайката е достигнала необходимата позиция, преди да започне заваряването. Ако гайката липсва, системата спира цикъла и генерира аларма, вместо да позволи на електрода да се затвори директно върху детайла.
Откриване на компоненти
Сензорите могат да проверят дали детайлът е натоварен и позициониран спрямо необходимите точки за локализиране. Това намалява риска от заваряване на неправилно поставен или непълен компонент.
Ориентация и предотвратяване на грешни-части
Могат да се използват механични водачи, сензори или други методи за откриване, за да се намалят грешките при обратна-гайка и грешни-части. Когато няколко модела споделят една линия, стратегията за управление трябва да гарантира, че избраната програма за заваряване съответства на заредения компонент.
Защита на нишката
Конструкцията на фиксиращия щифт и електрода трябва да предотвратява ненужна деформация или замърсяване на вътрешната резба. Щифтът трябва да локализира гайката точно, като същевременно позволява практическа подмяна при износване.
Обработка на грешки
Когато възникне грешка при подаване или позициониране, машината трябва да спре в контролирана точка и да даде на оператора ясна аларма. Процедурата за възстановяване трябва да избягва създаването на дублиращо захранване или непроверен компонент.
Как да изберете правилната автомобилна система за заваряване на гайки
| Производствено състояние |
|
Основно съображение |
| Прототипи или производство в малък{0}}обем | Единична{0}}станционна машина | Гъвкавост и по-ниска първоначална инвестиция |
| Няколко модела с подобни изисквания за заваряване | Машина с една- или две-станции със сменяеми приспособления | Превключване и управление на параметрите |
| Производство в среден{0}}обем | Дву{0}}станционна полу-автоматична клетка | Намалено време за изчакване и контролирано зареждане |
| Множество операции върху един стабилен компонент | Много{0}}система за заваряване | Разделяне на процеса и баланс на цикъла |
| Голям{0}}обем, стабилно производство | Напълно автоматизирана линия за заваряване на гайки | Хранене, обработка, проверка и проследимост |
| Сложен или горещо формован компонент | Персонализирана заваръчна клетка със специално приспособление | Позициониране, поддръжка и валидиране на процеса |
Преди да изберете конфигурация, помислете за:
• Размери на гайка и болт
• Брой проекции
• Листов материал и дебелина
• Материал с покритие или без него
• Брой и местоположение на крепежните елементи
• Необходима здравина на ставата
• Целево време на цикъла
• Годишен обем на производството
• Разнообразие от модели на продукта
• Ръчно или автоматично зареждане
• Изисквания за инспекция и проследимост
• Налично електричество, въздух и вода за охлаждане
Автоматизацията трябва да се избира според стабилните производствени нужди, а не просто да се избира най-голям брой станции.
Получете решения за избор на оборудване
ЧЗВ
Въпрос: С какви размери гайки може да се справи една автомобилна машина за заваряване на гайки?
A: Подходящият диапазон зависи от дизайна на гайката, количеството на проекцията, листовия материал и наличния капацитет за заваряване. Обичайните автомобилни крепежни елементи могат да включват размери M6, M8 и M12, но машината трябва да се оценява, като се използва действителната гайка и компонент, а не само размерът на резбата.
В: Могат ли различни гайки да се заваряват на една и съща машина?
О: Това може да е възможно, когато крепежните елементи и компонентите имат съвместими изисквания за заваряване. Може да са необходими различни фиксиращи щифтове, електроди, захранващи устройства, приспособления и програми за заваряване. Големите разлики между продуктите могат да направят отделните станции по-практични.
В: Може ли машината да открие липсваща гайка?
A: Да. Могат да бъдат интегрирани сензори за наличие на гайка, за да се предотврати стартирането на цикъла на заваряване, когато гайката не е достигнала правилната позиция. Методът на откриване зависи от конструкцията на захранващото устройство и приспособлението.
В: Може ли една машина да заварява няколко гайки на един и същи компонент?
A: Да. В зависимост от местоположенията на гайките и необходимото време за цикъл, системата може да използва множество заваръчни станции, повторно позициониране на компоненти или конфигурация на въртяща се-маса. Най-добрият подход зависи от чертежа и производствената цел.
Въпрос: Можете ли да заварявате гайки към високо{0}}яка или горещо{1}}формована стомана?
О: Тези приложения могат да бъдат оценени, но класът на стоманата, покритието, дебелината на листа и дизайнът на проекцията на гайката трябва да бъдат прегледани. Препоръчва се заваряване на проби и механично изпитване, преди да бъде потвърдена крайната конфигурация на машината.
В: Как предотвратявате пръскането от заваряване да повреди резбата?
О: Стабилните параметри на заваряване, правилната сила на електрода, точният контакт и подходящият дизайн на-щифта помагат за контролиране на пръскането и защита на резбата. Състоянието на издатините на гайката и повърхността на детайла също трябва да останат постоянни.